Monthly Archive for July, 2010

Ekskluzywny pociąg z Lublina do Chełma utknął w czwartek wieczorem na torowisku w Dominowie. Pracownikom zajęło kilka godzin aby zdecydować, co dalej począć z uwięzionymi pasażerami.

Około godziny 15 maszynista kierujący pociągiem stwierdził, że skład się nie porusza. Jeśli się nie porusza, znaczy że stoi. Odłożywszy na bok lekturę Rozważań filozoficznych i gasząc papierosa, pan Władysław Okoń – maszynista, rozpoczął diagnozowanie problemu. Po kilku minutach wziął do ręki słuchawkę telefonu, wykręcił numer i rzekł: „Halo? Dyspozytor? Pociąg się dupnął”.

Pechowy pociąg relacji Lublin-Chełm.

W Dyspozytorni pan Stanisław Troć podniósł się ze swego fotela, by udać się do kierownika. Po zreferowaniu problemu, kierownik zadecydował by na miejsce wysłać ekipę naprawczą. Zadzwonił więc na dół, do mechaników.

Niestety, mechanicy mieli właśnie ustawową przerwę na podwieczorek. Po jakimś czasie odebrali telefon i migiem zapakowali się do swej drezyny. „Pierdło, zgrzytło” i po chwili grupa czterech mechaników wesoło toczyła się przez pola, popijając miejscowy specjał – piwo Perła.

W międzyczasie zdenerwowani pasażerowie, czekający już którąś godzinę, zaczęli dzwonić do biura PKP z żądaniem, aby podstawiono pociągi do których mogliby się przesiąść.

- Niestety, nie możemy ot tak wysłać pociągów – Tłumaczyła Barbara Płotka, specjalistka od spraw nagłych i niecierpiących zwłoki – W wyniku ostatnich podziałów w grupie PKP lewy tor, patrząc od strony południowej, należy do spółki PKP Intercity, natomiast prawy do Przewozów Regionalnych. Postaram się skontaktować z obiema spółkami aby ustalić porozumienie i wysłać po Państwa dodatkowe składy.

Godziny mijały lecz w końcu pojawiły się upragnione pociągi do których w końcu przesiedli się wściekli pasażerowie. Na miejscu słychać było słowa dezaprobaty:

- Skandal!
- To oburzające, traktują nas jak zwierzęta!
- Jak wrócę do domu, natychmiast złożę skargę!
- Żeszzz kurrrwa mać!

Skontaktowaliśmy się z zarządem PKP, aby wyjaśnić ten nieprzyjemny incydent.
- To nie prawda, że pasażerowie byli uwięzieni. W każdej chwili mogli wyjść i zaczerpnąć świeżego powietrza. Mogli również przejść ten kawałeczek do Chełma piechotą. Nie rozumiem po co ta cała afera – tłumaczył Marek Szczupak, zastępca dyrektora lubelskiego oddziału PKP.

Jedynymi ludźmi, którzy wydawali się być zadowoleni z zaistniałej sytuacji, byli mechanicy, którzy w wyniku źle ustawionej zwrotnicy, jechali dalej, wśród pól i zachodzącego słońca, racząc się kolejnymi butelkami wspaniałego, chmielowego trunku.

Marian Średnik-Zawias.